新能源汽車動力系統（新能源汽車動力系統的組成）

今天給各位分享新能源汽車動力系統的知識，其中也會對新能源汽車動力系統的組成進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、新能源汽車動力系統包括哪些
• 2、新能源汽車的組成系統有哪些
• 3、新能源汽車動力總成系統是什么
• 4、新能源汽車動力系統關鍵零部件有哪些
• 5、電動汽車動力系統的組成是什么樣的？其主要部件的作用是什么？

新能源汽車動力系統包括哪些

汽車動力系統由發動機系統和變速箱系統組成；1、發動機總成由兩大機構五大系統組成。兩大機構是指：包括曲柄連桿機構、配氣機構；五大系統分別是：起動系、潤滑系、燃油供給系、冷卻系、點火系?。ú裼蜋C由除點火系統外的兩大機構和五大系統組成）；2、變速箱總成通常由變速箱體、傳動機構（齒輪、軸和軸承）、操縱機構（變速桿、撥叉軸等）和鎖定裝置，主減速器、差速器和半軸等部分組成；3、而自動變速箱由變扭器、行星齒輪變速機構、制動器及離合器的執行元件機構、液壓控制機構、冷卻系統、主減速器及差速器部分、傳感器及控制電腦等組成。

新能源汽車的組成系統有哪些

新能源車由電力驅動系統、電源系統和輔助系統等三部分組成。電力驅動系統包括電子控制器、功率轉換器、電動機、機械傳動裝置和車輪。電源系統包括電源、能量管理系統和充電機。

輔助系統包括輔助動力源、動力轉向系統、導航系統、空調器、照明及除霜裝置、刮水器和收音機等。

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

按照范圍的大小，新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。

廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。

狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》的規定：新能源汽車是指是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的具有新技術、新結構、技術原理先進的汽車。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 奔馳S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

新能源汽車動力總成系統是什么

【太平洋汽車網】新能源汽車動力總成系統包括整車控制系統、驅動電機系統、自動變速系統，適用于不同動力驅動的各類新能源汽車。新能源汽車的動力總成，指的是車輛上產生動力，并將動力傳遞到路面的一系列零部件組件。廣義上包括發動機，變速箱，驅動軸，差速器，離合器等等，但通常情況下，動力總成，一般僅指發動機，變速器，以及集成到變速器上面的其余零件。

新能源汽車動力總成：介動力總成對電動化水平的提高起著至關重要的作用，其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。隨著政策補貼的退坡，新能源車企也面臨消費者對的預期和成本難降之間的矛盾。電機、電池和電控系統作為核心零部件，占據了整個新能源汽車的大部分成本。數據顯示，一輛新能源汽車中，電機和控制器的成本占比達25%，動力電池的成本則高達45%。因此，要想降低成本，需要在電池、電機、電控上“開刀”。

電驅動作為新能源汽車的核心零部件之一，對新能源汽車的性能有著重要影響。清華大學汽車系教授高大威表示，電驅動對于新能源汽車的動力性、經濟性、舒適性、安全性、可靠性、耐久性有著重要意義。而提高電驅動的技術水平和質量，需要從驅動能力、驅動效率、控制精度、系統穩定、電磁性能、工作壽命等6大關鍵技術入手。此外，從產業化的需求來講，低成本、小型化、智能化三方面是重中之重。

精進電動科技股份有限公司董事長余平表示，以往電驅動多采用分立零部件，但目前，總成化、集成化已成為行業的技術發展趨勢。以精進電動的電機和減速器集成為例，集成后減少了軸承數量，提高了傳統效率，比傳統組裝結構軸向尺寸減小65mm，其他兩方向尺寸減小10~20mm，能夠減重4kg，有利于降低產品成本。

此外，高效永磁電機也具有降低電耗、運營成本、電池成本等優勢，已經基本取代異步電機，成為市場主流。ACAL產業戰略負責人JoachimFetzer也指出，可以同時進行實物產品的生產和電子研發，以減少產品成本、研發成本、維護和質保成本，并能通過這種方式，實現對確定續駛里程的優化，以保證整個行駛里程都能實現90%以上的效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

新能源汽車動力系統關鍵零部件有哪些

新能源汽車動力系統關鍵零部件有驅動電機、電機控制器、動力電池系統、增程式發動機、機電耦合裝置、燃料電池堆及系統、高壓總成、整車控制器、輕量化車身

其實簡單的說就是以下三大種：電池、電控、電機電池電池包括燃料電池和動力電池。

燃料電池電動汽車是指利用氫氣等燃料和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經電化學反應產生的電能，并作為主要動力源驅動的汽車。

動力電池則包括了鉛酸電池、鎳氫電池和鋰離子電池。

現階段新能源動力汽車的主流選擇是鋰離子電池，其優勢在于能量密度高、體積小、重量輕、充電效率高。鋰電池按正極材料分類，常見的有三元材料、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等，其中三元材料電池和磷酸鐵鋰電池是目前最主流應用。

電控新能源汽車作為傳統燃油汽車的替代品，其中，電控系統作為傳統變速箱功能的替代，其性能直接決定了電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標。

新能源汽車電機控制器通?？梢苑譃橹骺刂破骱洼o助控制器兩大類。主控制器控制汽車驅動電機，即通過控制驅動電機的電壓和電流，實現對電機轉矩、轉速和轉向的控制。輔助控制器主要控制汽車的助力轉向泵電機、打氣泵電機、空調電機、BSG 電機、ISG 電機 等輔助電機。

電動汽車動力系統的組成是什么樣的？其主要部件的作用是什么？

純電汽車的主要組成為電力技術系統組成，組成部分有電池組、電動機等，其中電池組負責儲備電能，電機負責驅動和提供車內傳動等。

電力技術或者叫電技術主要是針對純電汽車，也是現在大家常說的新能源車型之一。其組成部分有動力電池、驅動電機等。動力電池也就是電池組的主要作用為儲備電能，以驅動汽車，或者為車內的電氣系統提供電能。電機主要為驅動作用，但也有些電機不參與驅動，而是提供額外的輔助功能。

目前電池技術不斷更新發展

以前的電池組和現在的電池組不完全相同，以前的電池組密度較小，儲存的電能少，并且做功效率不高，所以以前的新能源汽車續航里程較短。如果增加電池組，還會造成車輛過重，反而影響了車輛續航里程，但現在的電池技術得到了發展，密度高，能量儲存的多，純電汽車續航里程長。

電機分很多種

有些純電汽車的電機是作為車輛驅動電機，主要參與車輛行駛的工作。但有些電機設計的功能不同，作為一些分動、傳動電機來參與工作，也有些是作為特殊的電機形式存在，比如一些電機可以提供車內特定配置的驅動。所以純電汽車的主要組成部分電機并不一定都參與到驅動汽車。

純電汽車動力系統組成不完全看電池容量和電機數量

純電汽車電池容量越大越好？并不是這樣的，有些電池的密度不高，容量越高重量越大，影響了續航里程，所以電池容量是一方面，電池技術是一方面。電機數量并不是越多越好，電機越多越耗電，車輛可能從驅動角度上更快，但是也要看整車性能，能否承受更多的，電機功率快速輸出。

關于新能源汽車動力系統和新能源汽車動力系統的組成的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。