混動汽車屬于國幾標準（混動車是國幾排放）
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本文目錄一覽：
- 1、油電混汽車是國六汽車嗎
- 2、混動是國幾
- 3、油電混合動力汽車為什么都是國v標準
- 4、混合動力汽車屬于什么的排放標準
- 5、十代雅閣混動是國六排放的嗎？
- 6、2020年6月生產的混動19款CRV是國幾排放標準？
油電混汽車是國六汽車嗎
現在,要買就買國六的車,不管你是混動還是純油,非國六不買 現在,要買就買國6的車,不管你是混動還是純油,
混動是國幾
。您好，具體需要看您說的混動車的生產日期，具體哪一款車型才可以判斷尾氣排放是國幾的，現在生產銷售的所有混動車型的尾氣排放都是國五。
油電混合動力汽車為什么都是國v標準
目前國五排放為國內最高規格排放標準，2016年起正式實施國五排放標準。油電混合的車輛，排放標準更低，同時也享有國家節能補貼。
混合動力汽車屬于什么的排放標準
隨著豐田普銳斯在國內的國產，混合動力這個概念對于公眾變得不再陌生。所謂“混合動力”通俗的說即是指汽車使用內燃機驅動和電力驅動兩種驅動方式。優點在于車輛啟動或停止時，只有電動機運行。達到一定車速時，發動機啟動介入工作，因此，發動機一直保持在最佳工況狀態。在并聯混合動力車中，當需要更大驅動力時，電動機和發動機還可以協同驅動車輛?；旌蟿恿ο到y可以使得小排量發動機汽車動力性好，排放更優，同時油耗也可以有所降低。但是各大汽車公司所推出的混合動力技術卻在技術難度上，成本上，節油效果上存在很大的差異。
目前業內對混合動力技術普遍采用了新評價標準——“混合化程度”作為技術判斷的參考。它將現有的混合動力技術分為全混合動力， 輔助混合動力，輕度混合動力和插電式混合動力。油耗高達9.8升/百公里的雪佛蘭Malibu混合動力版屬于“輕度混合動力”，而油耗為5.1升/百公里的豐田普銳斯屬于“全混合動力”，正是由于“輕度混合動力”的結構使得雪佛蘭Malibu混合動力版在油耗上甘拜下風。
反觀采用全混合動力系統的豐田普銳斯既可以使用汽油發動機或電動機單獨驅動車輛，又可以同時使用兩種動力的汽車。通過采用大容量電池以供給電動機做純電動模式運行，同時還具有動力切換裝置用以發動機，電動機各自為動力的耦合和分離。復雜的機構和控制系統使其可以達到5.1升/百公里的油耗，不過成本和售價較高導致豐田普銳斯在國內上市兩年以來僅售出2500多輛而已。
不過，輕度混合動力技術雖然成本低廉，但是節油效果并不出眾。而全混合動力系統能夠提供誘人的油耗表現，但是增加的購車成本卻是省油所不能回本的尷尬?；旌蟿恿φ娴娜缛怂f是高不成低不就的雞肋技術嗎？事實上，通用的殺手锏揭露了混合動力車的明天。
現階段來說的是，豐田普銳斯屬于全混合動力系統的車型，效果算是較好的。
十代雅閣混動是國六排放的嗎？
排放標準：國Ⅵ。
雅閣搭載了L i-VTEC發動機，匹配了CVT變速器，采用直噴及阿特金森循環與VTC（可變氣門正時技術），導入ERG廢氣再循環系統，采用i-VTEC與智能動力管理系統，可根據道路實際情況，自動選擇3缸、6缸工作模式。
雅閣前懸掛類型采用麥弗遜式懸掛，采用液封柔性襯套、氣門與機油/油封，特氟龍密封圈技術，后懸掛類型采用多連桿獨立懸掛，液壓液封式軸承座結構。
擴展資料
雅閣配備了EPS電子助力轉向系統，CMBS碰撞緩解制動系統，ESS緊急剎車警示系統，LWC盲區顯示系統，EPB電子駐車制動系統，ABH自動駐車系統，VSA車輛穩定性控制系統，ACC主動巡航控制系統。
雅閣車型尺寸長寬高分別為4930mmx1845mmx1470mm，2775mm的軸距，驅動方式采用前輪驅動，最高時速≥200km/h。
參考資料來源：廣汽本田第十代雅閣官方網站-參數配置
2020年6月生產的混動19款CRV是國幾排放標準？
2020年6月生產的混動19款CRV，這個車型的新車出廠設定尾氣排放是國六排放標準的，畢竟這個階段大部分地區對于新車排放都要求具備國六才可以上牌
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